Можно с детской коляской

«Шаман» — небольшой уютный прогулочный теплоход, построенный на базе небольшого служебного буксира типа «Костромич». Теплоход имеет открытую кормовую площадку и закрытый салон в носу судна.

Длина судна 20 метров, ширина чуть более 4, а малый надводный габарит позволяет теплоходу проходить под низкими мостами Водоотводного канала Москвы. Теплоход имеет класс Речного регистра Л 0,6 («Лёгкий») и может эксплуатироваться на небольших реках и каналах без выхода в водохранилища.

Теплоход «Москва» — один из самых популярных советских и российских проектов судов для местных речных линий. Все теплоходы, работающие в столице, прошли полную модернизацию, ведь очень удачная конструкция позволяет серьезно перестраивать судно для более комфортного размещения гостей на закрытой нижней и открытой верхней палубах.

На линии работают теплоходы «Удача», «Радость», «Фортуна», «Морис», «Волна».

Теплоход «Князь Меньшиков» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Баку для пассажирских перевозок по Чёрному морю и прошедшее полное переоборудование под экскурсионные прогулки по Москве-реке в 2009—2010 годах. Прежнее имя теплохода — «Акация».

Длина судна почти 35 метров, ширина 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 125 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Франц Лефорт» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Баку для пассажирских перевозок по Чёрному морю и прошедшее полное переоборудование под экскурсионные прогулки по Москве-реке в 2009—2010 годах. Прежнее имя теплохода — «Платан».

Длина судна почти 35 метров, ширина 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 125 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

«Столичный-1» и «Столичный-2» — современные однопалубные теплоходы, построенные по проекту 23020 на Московском судостроительном и судоремонтном заводе в 2011—2012 годах. Особенность судов — панорамная раздвижная крыша над пассажирской частью палубы.

Длина судов почти 30 метров, ширина — 6, а малый надводный габарит позволяет теплоходам проходить под низкими мостами Водоотводного канала Москвы. Суда имеют класс Речного регистра Р 1,2А и могут безопасно эксплуатироваться на реках, каналах и небольших водохранилищах.

Теплоход «Волна» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. В 2019 году, в рамках модернизации, судно прошло полную реновацию внутренних помещений и превратилось в стильный теплоход-ресторан.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 150 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Москва-21» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 150 гостей на обеих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках и небольших водохранилищах.

Теплоход «Водник» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51Э. Теплоход прошел полную реконструкцию внутренних помещений с расширением кормовой надстройки верхней палубы.

Длина судна 38 метров, ширина более 6 — подобные габариты позволяют теплоходу с комфортом размещать до 130 гостей на обоих палубах. Теплоход имеет класс Речного регистра Р 1,2 и может эксплуатироваться на любых реках, и небольших водохранилищах.

Теплоход «Фалькон» — комфортабельное двухпалубное судно, построенное в Москве по одному из самых успешных проектов советских и российских прогулочных теплоходов Р-51ЭА. Теплоход построен в 1991 году одним из последних в своей серии, а уже в XXI веке судно прошло полную реконструкцию внутренних помещений с расширением палубной надстройки для максимально комфортного размещения гостей.

«Егорий» — уютный теплоход проекта 544П, знаменитый «речной трамвайчик», самый массовый и удачный тип пассажирских судов для местных перевозок, строившихся в Советском Союзе на судостроительных заводах Москвы, Херсона, Каунаса, Бобруйска, Тюмени и Благовещенска. «Егорий» построен на Московском судостроительном и судоремонтном заводе и ранее носил заводское название «М-270».